Peran mobil penggerak kanan terutama tercermin dalam aspek-aspek berikut:
Mengemudi Aman: Desain mobil penggerak kanan memungkinkan pengemudi untuk lebih mudah memahami jarak dari kendaraan yang akan datang dan mengurangi risiko tabrakan. Saat menyalip, pengemudi juga dapat melihat situasi kendaraan yang melaju lebih jelas untuk memastikan keamanan. Selain itu, ketika pengemudi menemukan bahaya di depan selama pergerakan cepat, reaksi naluriah adalah bersandar atau belok kiri. Belok kiri dengan tangan kanan lebih kuat dan lebih cepat daripada berbelok kanan dengan tangan kiri, yang secara efektif dapat mencegah tabrakan.
Kenyamanan operasi: Tangan kanan kebanyakan orang adalah tangan kontrol utama. Saat mengemudi di sebelah kanan, pengemudi dapat menggunakan tangan kiri untuk menjaga kontrol pada roda kemudi, dan tangan kanan dapat menyelesaikan operasi seperti menggeser gigi dan mengoperasikan panel instrumen kontrol pusat, yang ilmiah. Selain itu, pintu kendaraan sebagian besar di sebelah kanan, dan mengemudi di sebelah kanan lebih mudah bagi penumpang untuk masuk dan keluar.
Sejarah dan Praktik Internasional: Aturan lalu lintas mengemudi di sebelah kanan adalah umum di sebagian besar negara di dunia, termasuk 166 negara dan wilayah seperti Belanda, Belgia, Luksemburg, Italia, dan Jerman. Pembentukan aturan ini terkait erat dengan kebiasaan berjalan orang kuno dan pengembangan transportasi. Sebagai contoh, Ksatria Barat Kuno berjalan di sebelah kiri untuk membuatnya lebih mudah untuk menggambar pedang dengan tangan kanan mereka, sementara samurai Jepang berjalan di sebelah kiri karena pedang di sebelah kiri lebih mudah digunakan dengan tangan kanan mereka. Selain itu, pada abad ke -18, para pelatih Prancis mulai duduk di sebelah kiri untuk lebih menggerakkan kuda sehingga dapat memahami jarak dari sisi lain mobil, yang juga mendorong pembentukan aturan mengemudi di sebelah kanan.
Budaya dan Tradisi: Di negara saya kuno, ada peraturan yang relevan dalam "ritus kuno". Di jalan, pria berjalan di sebelah kanan, wanita berjalan di sebelah kiri, dan gerbong dan kuda melaju di tengah. Di Dinasti Tang, untuk meningkatkan kekacauan lalu lintas, aturan mengemudi di sebelah kanan diusulkan. Tradisi dan peraturan ini memiliki dampak mendalam pada pembentukan aturan lalu lintas modern.
